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通用汽车旗下的Ultium联通 Cells今年将实现电池废料回收
发表于 2021-05-16 浏览:177

通用汽车与LG化学创立电池合伙公司Ultium Cells以量产Ultium电池,晋升其在美国新能源汽车市场合占份额。Ultium Cells将与Li-Cycle相助处理惩罚出产废物,估量在本年实现对电池出产进程中所发生的废物举办接纳。

电池
 

Ultium Cells暗示,两边的相助可以辅佐Ultium Cells接纳钴、镍、锂、石墨、铜、猛和铝等质料,而上述95%的接纳质料可用于为其他财富出产电池。 

·传统接纳工艺多为火法冶金或高温工艺。在这个进程中部门质料(如塑料、电解液)被烧掉,原质料接纳率或许只有50%。

·Li-Cycle回收湿法冶金工艺,在浸没的专有溶液中“毁坏”电池质料,可以实现接纳高达95%的电池质料。另外,可淘汰火警风险、潜存的有毒排放。

·Ultium Cells暗示,与传统工艺对比,湿法冶金接纳进程排放的温室气体可淘汰30%。 

通用汽车电动和自动驾驶部分副总裁肯·莫里斯(Ken Morris)在声明中暗示:“通用汽车“零废弃”倡议旨在2025年实现90%以上废弃物优化处理惩罚,而不再是将废物会萃在垃圾掩埋场和焚化炉中。我们将与Ultium Cells和Li-Cycle细密相助以辅佐行业越发充实地操作这些质料。“ 

据悉,本年秋季即将推出的GMC悍马皮卡将搭载新一代Ultium电池,无限流量卡,该款电池回收模块化设计,更便于反复操作或接纳。 

Ultium Cells首席运营官Thomas Gallagher说:“我们致力于在淘汰挥霍和低落能源耗损的同时出产更多产物。这是我们提高零部件和制造流程可一连性的要害因素。” 

自2013年以来,通用汽车一直在对从客户处接纳到的所有电池组实现再次操作。Ultium Cells暗示,今朝大大都通用电动汽车维修时均利用翻新后的电池组。 

通用汽车在其2020年可一连成长陈诉中暗示,通用还在牢靠后备电源中利用了报废的电动汽车电池。在密歇根州的米尔福德试验场,通用利用可接纳电池来均衡电网的利用,以实现米尔福德办公大楼年净能耗为零的方针。 

陈诉称,通用汽车还在与美国能源部和美国先进电池同盟相助,以促进锂离子电池的接纳操作,并在研究可替代原质料的接纳质料。

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